平衡閥組是液壓系統(tǒng)中至關(guān)重要的控制元件，其核心的功能在于有效解決由重力或慣性驅(qū)動(dòng)的負(fù)載在運(yùn)動(dòng)過程中可能發(fā)生的“失控運(yùn)動(dòng)”問題。當(dāng)液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)（如油缸提升重物、馬達(dá)驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)負(fù)載）在重力方向或慣性作用下運(yùn)動(dòng)時(shí)（例如起重機(jī)下放吊臂、挖掘機(jī)動(dòng)臂下降、垂直安裝油缸負(fù)載縮回），存在一個(gè)根本性風(fēng)險(xiǎn)：負(fù)載會(huì)在重力或慣性作用下加速運(yùn)動(dòng)，速度可能超過泵源所能提供的流量控制能力，導(dǎo)致執(zhí)行機(jī)構(gòu)“超速”或“失速”。這不僅會(huì)造成設(shè)備運(yùn)行不穩(wěn)定、定位不準(zhǔn)，更可能引發(fā)嚴(yán)重的設(shè)備損壞甚至安 全事故。平衡閥組通過其獨(dú)特的工作原理解決了這一關(guān)鍵問題： 在負(fù)載可能失控的運(yùn)動(dòng)方向上（通常是回油路），平衡閥組相當(dāng)于一個(gè)由先導(dǎo)壓力控制的精密節(jié)流閥。它在該油路中動(dòng)態(tài)地建立并維持一個(gè)與負(fù)載相匹配的背壓。

防止超速下滑/旋轉(zhuǎn)： 當(dāng)負(fù)載因重力或慣性試圖加速時(shí)，增加的負(fù)載壓力會(huì)作用在閥芯上，自動(dòng)增強(qiáng)其節(jié)流作用，提高背壓。這個(gè)增大的背壓直接產(chǎn)生抵抗負(fù)載運(yùn)動(dòng)的制動(dòng)力，從而阻止負(fù)載加速，維持其勻速、可控下降或旋轉(zhuǎn)。 在系統(tǒng)停止供油（如換向閥中位）時(shí)，平衡閥組能可 靠鎖閉執(zhí)行機(jī)構(gòu)的回油路（常與單向閥集成），將負(fù)載牢固地保持在當(dāng)前位置，防止因內(nèi)泄或管路問題導(dǎo)致的負(fù)載緩慢下滑（沉降）。在極端情況下（如軟管突然破裂），平衡閥組能迅速關(guān)閉油路，防止負(fù)載因失去液壓支撐而瞬間墜落，提供本質(zhì)保護(hù)。